上海地下鉄ではとっくに無人運転が進んでいる

軌道交通10号線の先頭部

先日山手線で自動運転ではなくワンマン運転が開始される可能性があるというニュースが流れていたが、上海ではとっくに無人運転が進んでいる。 普段乗っていた地下鉄もいつのまにか自動運転に切り替わっており、先頭部で運転士の部屋があ Continue Reading →

上海71路バスは使い勝手が悪い?

 先月の初めに上海の中心部を貫くように開通した71路だが、開通した当初は色々チェックする意味も有って何度か乗ったが、最近ではほとんど乗らなくなってしまった。  理由は色々有るが、一口で言うと使い勝手があまり良くないのであ Continue Reading →

輸送力が足りない上海虹橋駅と上海虹橋国際空港の足元

夕方に市内へ向かう10号線

 最近よく地下鉄10号線を利用するのだが、龍渓路駅より西側の部分の運行本数が少なく、いつも混雑していることがとても気になっている。  10分に1本程度しか運行されていないのである。  本来、10号線全体では5分に1本程度 Continue Reading →

上海地下鉄の1日券・3日券は意外とお得

上海で仕事をしていると1日のうちに3か所も4か所も回らなければならない日も出てくる。 もちろん、ハイヤーやタクシーを乗り回せる贅沢な身分であれば、それに乗って回ればいいのだが、残念ながらそんな贅沢な身分ではない場合は、公 Continue Reading →

センスのない上海の地下鉄設計

 仕事柄、毎日のように上海市内の地下鉄を縦横無尽に利用させていただいているが、どこへ行ってもその設計センスの無さを感じずにはいられない日々である。  そのセンスの欠けるポイントとというのは、利用客視線で効率をよくするとい Continue Reading →