実は輸送力が低い上海の地下鉄
朝晩どの路線も結構混雑する上海の地下鉄だが、もう少しどうにかなりそうなもんだと感じ東京の状況と比較したところ、実は上海の地下鉄は輸送力が凄く低いのではないかという疑いが浮上した。 まあウィキペディアでちょこっと拾った Continue Reading →
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中華系に狙われた富士山静岡空港
昨日、関西空港と成田空港へ上海からの乗り入れが多いというブログを書いたが、今日の中国の環球網のニュースでもやはり関空での外国人利用客が増えていることが報道されており、2014年は初めて外国人利用客が日本人利用客を上まわ Continue Reading →
上野駅は技術者たちの職人芸の極み
日本の上野東京ラインが開通してから一か月以上経つが、今のところ大きな混乱もなく運営が続いているようで、ニュースとして伝わるようなこともなくなってきた。 まあ、この路線が開通してから一度も帰国していない私がこういった文章を Continue Reading →
格段に便利になったか？「上野東京ライン」
今日、日本で東北本線の上野・東京ライン（東北縦貫線）が開通し、地元の常磐線もなんと品川駅まで乗り入れることになった。 これまで私が生まれてこの方、長らく上野終着が当たり前だった状況からすると、この乗り入れはちょっと衝 Continue Reading →
公共交通機関での緊急時の外国語アナウンスの必要性。
上海でも東京でも、地下鉄やバスなど公共の交通機関に乗るとたいていは現地の公用語とともに、外国語として英語の自動アナウンスが流れるようにシステムが整備されている。 ただ、この外国語放送に使われる言語の99％は日中ともに Continue Reading →
上海地下鉄4号線は環状運転を諦めるべし
先月、地下鉄3号線の混雑を理由とする3号線の分断問題について一度文章を書いたが、それから3号線に乗るたびにいろいろ思考を凝らして見た。 （9月16日「本当に上海地下鉄3号線は分断されるのか？」) で、私が思うに3号線 Continue Reading →