深夜の羽田空港枠が中国便に狙われている。
2010年に羽田空港の深夜発着枠が開放され24時間化して久しいが、最近中国の航空会社が、比較的枠に余裕のある深夜枠を狙って乗入れてきている。 ここ1~2年の中国からの観光客増加に象徴されるように、日中間の航空便市場でも Continue Reading →
仕事と家族と音楽と3拍子揃えたい
2010年に羽田空港の深夜発着枠が開放され24時間化して久しいが、最近中国の航空会社が、比較的枠に余裕のある深夜枠を狙って乗入れてきている。 ここ1~2年の中国からの観光客増加に象徴されるように、日中間の航空便市場でも Continue Reading →
引き続き、新国立競技場に関する話となってしまうが、どちらの案が選ばれるかは別として、先日示されたA・B両案への日本国内での反応に現在の日本人の意識指向を見ることが出来る気がする。 まあこの2案のデザインを大雑把に相対 Continue Reading →
今年の夏の新国立競技場の建設費問題を受けて、新たな2案が提出され、昨日その2つの案の技術計画書が明らかになった。 まあぱっと見の外観は、2案とも以前のザハ案に比べると地味でシンプルな外観は似ていて、それほど差がない。 Continue Reading →
先日、2020の東京オリンピックのエンブレムについて、招致ロゴが良いというブログを書き、SMAPの「世界に一つだけの花」が似合うようなことを書いたが、もっと以前に同じような感覚でオリンピックの存在を捉えている人の存在を Continue Reading →
2020年の東京オリンピックのエンブレム問題が一昨日ようやく終結を見た。 デザイナーの佐野研二郎氏については、現在世間で十分叩かれていると思うので私から改めて言うことはないが、私は元々あの選ばれたデザインそのものが躍 Continue Reading →
デザイン決定直後から非難されてきた新国立競技場の建設問題が、ここへ来てさらにもめている。 私も数年前から「東京オリンピックに関するブログ」は何度も書いてきており、この新国立競技場に関しては「国立競技場は沈めてしまえば Continue Reading →