日中航空路線、減る日系増える中国系
今日たまたま日本政府観光局(JNTO)の統計資料を覗いていたら、2009年10月から2010年3月までの日中間の航空路線の増減情報を目にした。 それによると、この半年の間、日中間の路線で、日系の2社が週56便を減らし中国 Continue Reading →
仕事と家族と音楽と3拍子揃えたい
今日たまたま日本政府観光局(JNTO)の統計資料を覗いていたら、2009年10月から2010年3月までの日中間の航空路線の増減情報を目にした。 それによると、この半年の間、日中間の路線で、日系の2社が週56便を減らし中国 Continue Reading →
つい先日のブログで、中国のどこかの航空会社が茨城空港への乗り入れを打診してきていて、日本がその受け入れの体制の準備の検討を始めたとの報道があったと、書いたが、どうやらその航空会社はやはり春秋航空だったとのことのようである Continue Reading →
日経新聞の記事によると、前原国土交通大臣と北沢防衛大臣で、茨城空港での中国便受け入れ態勢に向けた協議が始まったとの報道がされている。 どうやら水面下で中国側から乗り入れの打診があったようだが、元々茨城空港は自衛隊との共用 Continue Reading →
スカイマークエアラインズが神戸―茨城空港間に定期便を就航させるというニュースが入ってきた。 しかも21日前までに予約すれば5800円まで下がるという。驚きの安さである。 東京ー大阪間の夜行バスがスタンダードで3500円 Continue Reading →
先日、茨城空港の開港に関して反対意見があるとブログに書いたが、これは茨城県民が自分の県をどう位置づけているかと考えていることに拠る部分が非常に大きいと思われる。 つまりどういうことかというと、茨城県を一つの独立した地 Continue Reading →
来年の3月に開港が予定されている茨城空港だが、その開港後の見通しについて現在いろんな議論が沸騰している。 今度の茨城県知事選挙の争点の一つになっているほどである。 茨城空港は全国の地方空港建設ラッシュのうち、事実上 Continue Reading →