日中での未開通区間表示の違い
一昨日に地下鉄に乗ったとき、ちょっと気付いたことがある。 それは電車路線図における未開通区間の表現方法の違いである。 地下鉄2号線の案内表示には、気が早くも来年開通予定の浦東と虹橋の両空港までの延長区間が掲載されてい Continue Reading →
仕事と家族と音楽と3拍子揃えたい
一昨日に地下鉄に乗ったとき、ちょっと気付いたことがある。 それは電車路線図における未開通区間の表現方法の違いである。 地下鉄2号線の案内表示には、気が早くも来年開通予定の浦東と虹橋の両空港までの延長区間が掲載されてい Continue Reading →
実は、本日あることのために有る場所にお伺いすることになったのだが、中国人の先方から来た集合場所案内は住所だけであった。 そういえば中国は、こういった案内を住所だけで済ましてしまうことが非常に多い。地図が付いて来ないので Continue Reading →
ネットの世界のありがちな無予告更新(というか通知ルートないが)だが、マップがリニューアルされていた。 以前より軽くなり、かつ詳細まで表示できるようになったようである。 バス停とか飲食店とかまでかなり細かく出ているし表示 Continue Reading →
今回、北京には4日間ほど滞在したのだが、相当動き回ったにも関わらず、実は一度たりともタクシーを使わず行動した。地下鉄すらそれほど使ってない。 実はなんと4日間ほとんど路線バスで行動したのである。予め断っておくが私が北京を Continue Reading →
居留証(滞在ビザ)の更新のために浦東の上海出入境管理局に行ってきた。 私は何度も足を運んでいるので道に迷うことはないのだが、初めての方には分かりづらいらしく、良く尋ねられるので、今回折角のチャンスなので付近の写真を撮 Continue Reading →
上海市内の路線バスは驚くほど巧妙に路線設定がされていて、市内の主な地域間であれば、ほぼどこでも一回の乗り継ぎで移動できる感じがする。しかし実際には路線バス用の地図を眺めても800番台900番台などは細かく記載していない場 Continue Reading →