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2009年05月29日 地下鉄の終電時間


世紀大道駅の終電時刻
先日地下鉄に乗ったときに、路線図に終電時間が記載してあったので、自分のメモ用として写真をとってみたが、こうやって改めて眺めみると上海の地下鉄の終電時間は日本の感覚からすると異常に早い。
 終電は最も遅い2号線で23時くらい、早い路線だと21時過ぎになくなってしまう。
長距離列車がほぼ24時間稼動していることを考えるとちょっと早すぎる気がする。
 もちろん深夜まで街が便利であることは、果たして治安の面などでよいことなのかどうかは議論の分かれるところだが、それにしても早い気がする。
上海の場合は街が東京などに比べるとまだまだコンパクトかつ、タクシーの料金が安いので夜中にタクシーにのってもそれほど過大な負担になるというわけではない。市内なら深夜バスも1時間に1本程度走っており格安に利用できるので必ずしも地下鉄だけに頼る必要がないのかもしれない。また、市内の家賃などが比較的均質化していることもあり、職住接近が実現しており、郊外がベッドタウンして通勤も30分以上かかるようなケースは今のところ稀になっている。
 故に終電時間の延長はそれほどニーズがないのかもしれない。そうはいっても日本人からするとやっぱり早すぎる。
今後上海の街が成熟するに従って、終電時間も延長されていくのであろうか?都市文化の成長を見守るにあたって非常に興味深い題材である。







■コメント

運行時間
投稿者:東明路@上海 2009年06月11日 投稿番号:23375

確かに不便ですね! サッカーを見に行って(紅口)、終了が22時近くだったけど、駅の切符売り場に行ったら「没有」と言われましたが、意味が判らなかった。

えっ!切符がない?と疑問に思ったけど、後から考えたら
終電が終わったと云う意味だった。
東京の感覚では通用しませんよね。

去年開通した6号線は運転間隔が長い(約29分・昼間)
うえ、途中どまりの電車が多くて不便です。



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プロフィール

1971年千葉生まれ。大学時代は水戸で過ごす。
高校時代テレビで見た高泉淳子に影響され演劇の世界に踏み入れ、以後アマチュア劇団で舞台音響専門として過ごす。就職は一般企業にするものの、趣味が高じて休日にブライダルで音響活動を続け500組近くのカップルを見届けてしまう。
自身は無類のクラシック音楽好きで日本時代は年間120本以上のコンサートに通った時期もある。
 また旅好きでもあり、日本47都道府県はもとよりイギリス、フランス、スペインなど舞台を求めて世界を旅した。
 数年前一つの恋がきっかけで中国語を学び始め、上海に渡ってきた。
まったくの新天地で営業職に日々悪戦苦闘中。


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